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  • 6月 06 週一 201112:52
  • 汽車都市的夢靨—Balboa Park 的攻防進行式


Photo credits:Dan Soderberg


    淡水快速道路行經範圍。
    Photo credit:Ours
    在台灣,因不到五公里長就可避過環評的淡水快速道路只能減少五分鐘的塞車,卻對竹圍的居住品質以及北海岸紅樹林生態與水岸景觀帶來極大威脅。而近期,加州聖地牙哥市政府為解決巴爾波亞博物館區 (Balba Park) 附近的交通問題,計畫在博物館區上方蓋高架橋,此舉不但要砍樹還會破壞歷史建築景觀。針對行車的都市規劃對大眾生活空間的肆虐破壞,現代人生活在這樣的「汽車都市」儼然是一場噩夢,不論是人們對都市空間的視覺化所導致的空間邏輯破碎,還是個人與都市環境間的親密關係產生斷裂,都市化所帶來的種種個人經驗與生活方式的影響與改變,或許是當今政府在面對都市空間規畫與道路興建時,須再三思考的課題。

    重蹈覆轍是歷史的法則

    1950年代英國各政黨的政見,皆以促進經濟發展的基礎建設為目標,這樣的結果是英國的都市空間由運輸部主導,發展的概念以汽車的行駛為主,都市裡的居住議題及歷史遺產的保護皆退到背景去。1960年代,倫敦用以解決交通堵塞的問題的 Westway (聯接 Paddington和North Kensington),在不顧反對聲浪的情況下硬幹,卻造成反對者日後更加積極反抗北倫敦 Archway Road 的拓寬工程,只因此工程將切斷當地的歷史街區與古老社區,而這樣的對抗在各種主題公聽會的舉辦與民間力量的集結下,終於在二十年後撤案。

    造橋鋪路從來都不只是專業土木工程的議題,其始終都有政治力的介入,也不是台灣才有的現象。跨越泰晤士河的東倫敦橋 (Thames Gateway Bridge) 從1970年代開始,市長都幾經輪替,仍因政治因素而無法定案,相形之下,反對築橋的團體對環境衝擊的考量反而顯得無關緊要。保守黨執政期間對經濟發展的嚴重傾斜,以及將和平的反對運動入罪,迫使反對人士甚至得在各級法庭上與政府攻防,這種情況在其他國家也比比皆是。

    在美國,包括舊金山、洛杉磯、紐約、費城、西雅圖、聖地牙哥、華盛頓特區紐與奧爾良等都市,都經歷過反對興建高速公路、快速道路或分流高架橋的經驗,類似的反對運動已成為傳統,並成為美國環保文化對抗不當開發的重要資產。曾經由紐約市政府在1941年提出的下曼哈頓快速道路 (Lower Manhattan Expressway) 銜接78號州際公路與荷蘭隧道 (Hollan Tunnel),跨越哈德森河卻劃過蘇活區的格林威治村與當時頹敗的下東城(Lower East Side),此提案幾乎徹底摧毀中國城與義大利區。反對這個計劃的除受害居民外,還包括珍‧雅各 (Jane Jacob),他們除了參加每一場公聽會,也多次遊行抗議,在二十年的奮鬥後,紐約市議會終於在1962年投票否決此案。

    視覺化使空間破碎

    珍‧雅各所對抗的粗暴現代化在世界各地上演,1968年,反對在巴黎左岸興建高架快速道路的團體與學運結合,加速都市化社會的危機反思,也促成列斐弗爾 (Henri Lefebvre) 完成《都市革命》(La Révolution Urbaine, 1970) 一書。此書中,列斐弗爾指出都市化不但是資本主義生存之道,也是階級鬥爭的焦點,六八學運與其說是工業資本主義的危機,不如說是都市化社會的危機。列斐弗爾在其著作《空間的生產》(La production de l'espace, 1974) 中認為,時間的消失與空間的視覺化使得空間邏輯破碎,這樣的觀點多少受到列斐弗爾與情境主義者 (situationist) 蓋‧迪柏德 (Guy Debord) 的甚多交流所影響。在迪柏德的《景觀社會》(The Society of the Spectacle, 1967) 一書中,其指出意象/形象/影像 (image) 與再現 (representation) 在當代社會關係扮演著決定性的角色,為了強化展示性的戲劇效果,時間與歷史因素消失,或被虛假的節奏所取代,也因為失去語言、觀念等與過去銜接的媒介,個人的經驗與生活因而完全斷裂。

    晚近的都市論述也聚焦在後現代都市,其在時間與空間的壓縮下呈現的影像變幻。埃及都市發展學者維薩拉‧法米 (Wael Salah Fahmi) 在「畫素都市」(City of Pixels) 一文中回到班雅明 (Walter Benjamin) 所提出波特萊爾 (Charles Baudelaire) 的浪人視角,但在後現代都市這個浪人變成觀察柏油路的人,其亦被全球化的現象所包圍,包括一切商品化的戀物癖與消費主義的美學。和十九世紀的浪人不同的是,後現代的浪人無法置身事外了,因為距離已然消失。接著這個後現代浪人也讓我們發現,步行是不可能的,因為戶外空間幾乎都是為了車行,完全不受保護的行人則在汽車叢林中幾盡抓狂。人們對汽車的過度仰賴,使都市空間經驗簡化為像看電影般的畫面飛逝,多層的高架道路與霓紅燈成了畫面中迅速閃過的場景;公園、綠地、廣場和住宅反而成了配角,成了以高速公路為主的都市中不甚重要的附加物。

    個人經驗和都市的關係斷裂

    沒有高架橋的阻礙,人們可自由行走於巴爾波亞博物館區附近的花園。
    Photo credit:Kansas Sebastian via Flickr
    後現代的「汽車都市」以行車交通為主的發展思維,使得人和街道、綠地及鄰里等環境的親密性被切斷。人被送進室內空間 (如大型購物中心),戶外空間則完全以交通樞紐與流量的考量而構成,一天中數小時駕駛汽車的生活,使得民眾對都市的理解是在時間被壓縮下的視覺變換,而這就是為何到現在全球的環保人士和有良心的都市規劃專業者,還在繼續對抗更多的道路興建─因為規劃者已經墮落到想不到汽車交通以外的規劃原則。

    在加州聖地牙哥的巴爾波亞博物館區 (Balboa Park) 是1915年世界博覽會的場地,有十五個博物館與三個劇場,但因週邊交通擁擠,當地政府的解決方案就是蓋一條高架道路以疏散交通。這個方案對當地環保人士與致力保存歷史地標的團體而言簡直是場噩夢,工程除了要挖掘大量土方還要砍樹,造價不但昂貴且造成歷史建築景觀的嚴重破壞,而行人的空間則遭到進一步的排擠,要走到這個「高價」道路下的花園,得繞道而行。聖地牙哥的挽救文化遺產組織 (Save Our Heritage Organization, SOHO) 與鄰里歷史保存聯盟 (Neighborhood Historic Preservation Coalition) 等團體,正以有限的人力在各個公聽會與政府決策單位攻防,和其他許多案例一樣,這也是一場硬仗。

    挾著效率至上而規劃的道路興建是當今世界不需要的戰爭,更是很沒品味的事情,因為環境與歷史維護者都還談不到專業,都還只是在一一揭露開發者的謊言。就如鄰里歷史保存聯盟主席丹‧索德柏格 (Dan Soderberg) 所言,只有不斷表達反對意見,才能阻止滿足個人品味的私慾,並反抗執行以歷史為代價的破壞性計劃。

    「汽車都市」是現代化的夢靨,但從都市治理的進步水平與思維看來,何時才能從這種夢靨中醒來,似乎還很遙遠。
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    • 6月 06 週一 201112:47
    • 從心互動-情感設計 (Emotional Design) 新思維


    從心互動-情感設計 (Emotional Design) 新思維
    Photo credit:BMW

      人類是情感思考的動物,這概念不僅適用於社會學中人與人的往來,更可延伸至設計與藝術的範疇。美國認知科學大師 Donald A. Norman 於 2005 年曾提出「情感設計」(Emotional Design) 的論點,認為一樣設計受到人們喜好與否,與設計師加入的「情感投射」有著相當的關連性。當這些情感設計以互動方式表述時,更能夠符合多數人的情感經驗,加深對於設計的好感與印象。就像英國 Clerkenwell Design Week (CDW) 中名為 The Emotion Maker的「情緒製造機」,不論你是沮喪還是開懷地走出那空間裝置,相同的是這體驗絕對難忘。

      參與 The Emotion Maker 裝置設計的音樂家 Marco Barotti (戴墨鏡者) 正在入口處解釋著各種聲音類型。
      Photo credit:Plastique Fantastique
      情感設計論述中提及,設計中若加入在普羅大眾價值觀下的「好感」,便能引起對於它的情感投射,進而喜愛這項設計。由於目前為止沒有任何能代表「大家都一定喜歡」的情感符號,因此所謂受歡迎的設計便是歸納多數人喜好的元素之後所產出的結果。時至現今,互動式設計的出現,讓情感設計能更具備表情,漸漸發展出新的設計思維:不再只是預設情感,而是創造觀者反應。以互動為溝通方式,主動勾起觀者的情感經驗,引起更多的認同感。

      甫落幕的英國 CDW 中,善長空間裝置設計的Plastique Fantastique 展出名為 The Emotion Maker 的有趣空間裝置,它結合建築、音樂、音場、情緒製造等複合概念。設計師用了許多代表如:生氣、感傷、高興、憂鬱等情緒的音樂作為情感符號,當體驗者在挑選音樂時,換個角度來說也正在組合即將被觸發的情緒。設計師在這個裝置上,透過具符號意義的音樂為主要媒介,成功的為體驗者帶來不同的情緒反應。不論這些情緒種類為何,他們確實給與體驗者一個難得的體驗,而且不容易被忘記。

      當需要專注於路況時,Vision ConnectedDrive 車身上的光纖會改變為紅色,以提高駕駛者的警覺心。
      Photo credit:BMW
      要引發人類情感反應的途徑至少有五種,也就是我們的「五感」。除了聲音能夠設定為符號之外,許多顏色也具備了情感經驗上的意義。BMW 的 Vision ConnectedDrive 概念車會依駕駛環境改變車身上的光纖顏色,作為與駕駛者情感溝通上的媒介。象徵「警示」的紅色,會在需要注意路況時亮起;代表「溝通」的藍色、「放鬆」的綠色,則各自會在有搭載乘客時、駕馭環境安全下亮起。當這些具備情感符號的顏色與光源搭配成「情境光」,便擁有觸發情緒的能力。主動引起的情感關注的實質效益,比起告訴人們這輛車有什麼配備更使人印象深刻。

      Sense Remix 裝置透過設定的聲光象徵,讓原本形象生硬的筆電也能加注更多情感投射。
      Photo credit:ASUS
      透過互動方式後我們可以發現,情感設計比起以往「聯想、喚醒」相似情感經驗的方式,更增添了設計本身與使用者的「主動溝通」。在這個架構之下,經由實際操作與情感符號反饋,讓設計獲得更多認同與喜好。一件設計的生命長短,不僅在於它本身推行的時間,更多的是取決於受人喜愛的程度。我們會因為對某件物品的情感認同與喜愛,增加我們使用它的頻率與時間,同時在我們使用它的過程,會讓我們感到心情愉悅,這就是情感設計的價值所在。
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      • 個人分類:設計
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      • 6月 01 週三 201118:16
      • 結合生態環保綠建築圖書館 北投登場

      北投除了是知名的洗溫泉之地,現在還有一項-全台灣首座綠建築圖書館就坐落在北投公園內。17日是台北市立圖書館北投分館的開幕典禮,台北市長馬英九到場致辭,現場除了有眾多媒體追問馬英九特支費的問題外,也有市議員參選人到場向他表達訴求,還有許多當地居民前來感受綠建築圖書館的風貌。
      台北市立圖書館北投分館是臺灣首座綠建築圖書館,座落於林木茂密、生態環境豐富的北投公園內,與溫泉博物館比鄰,地下一層、地上二層,樓地版總面積650坪的圖書館。耗資1億2千萬元的圖書館利用太陽能發電、木造外型及雨水回收系統等,充分利用陽光、空氣和水。
      一樓為主要入口,設服務台、期刊報紙區、電腦查詢區;二樓為圖書區、討論室、會議室;地下一樓則為兒童室、視聽室及說故事區。在一般閱覽室外,並將三個樓層的陽台皆規劃為戶外閱讀區,讓讀者可以在綠意盎然、鳥語花香的情境中閱讀。
      北投圖書館的書架高度皆在110公分以下,書架高度被降低空間看起來更寬敞。圖書館整棟建築物採用大片落地窗,並且善用南向公園、北面臨溪的地理環境,採集最大量的自然光,巧妙的向自然借景。
      台北市立圖書館館長曾淑賢表示,舊北投分館在民國90年被鑑定為海砂屋而予以拆除。在規劃重建時,有鑒於地球資源的耗損與環境污染對生態的破壞,因此將北投與石牌二所分館規劃為符合綠建築的圖書館,引進並宣揚生態建築的觀念,在提供健康、舒適的閱讀環境之外,為維護生態環境與地球永續生存盡一分心力。
      北投分館委由美國奧勒岡州專家及臺灣建築師事務所規劃設計,為與北投公園自然環境相融合的生態建築,建物以木構造為主,搭配鋼材,外觀彷彿一座大型高架樹屋,達到人性化與環境友善的設計。
      該館並在94年2月份榮獲內政部綠建築九大指標候選證書,包括「生物多樣性」、「綠化」、「基地保水」、「水資源」、「日常節能」、「二氧化碳減量」、「室內環境」、「廢棄物減量」、「汙水垃圾改善」,而這些皆充分運用在這座融入北投溫泉自然景觀的建築中。
      ※ 以下照片皆為(大紀元楊加/攝)
      一樓圖書區,書館內書架高度皆在110公分以下,書架高度被降低空間看起來更寬敞。

      一樓期刊報紙區,隔壁緊鄰的是電腦查詢區。

      圖書館一角-室外閱覽區。

      從館內往外看,窗外也是一片綠意盎然。

      開幕當天館外高掛賀詞,賓客雲集。

      二樓室外休息區。

      二樓室外休息區。

      館外的水池小噴泉。

      圖書館整棟建築物採用大片落地窗,採集最大量的自然光。

      地下一樓的兒童室及說故事區。

      地下一樓兒童室的閱讀區。

      圖書館坐落於北投公園內,三個樓層的陽台皆規劃為戶外閱讀區,讓讀者可以在綠意盎然、鳥語花香的情境中閱讀。
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      • 個人分類:綠建築
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      • 6月 01 週三 201113:15
      • 攝影中的城市印象-香港當代影像展 Magafauna


      Photo credits: TIVAC


      香港,以國際之都、觀光與購物聞名,然而,香港藝文的發展現況為何?五位來自香港的攝影家,包括麥兆豐與「光影作坊」的孫樹坤、謝明莊、陳廣源、陳偉民等人,都曾經在知名媒體擔任資深新聞攝影工作者,且長期致力於攝影教育。此次 TIVAC所舉辦的香港當代影像展「Megafauna 尋找巨物時代的靈光碎片」,即讓大家一窺香港攝影中所承呈的現都市發展樣貌。

      在這一個難以理解、接受渺小的奇觀時代,彷彿為證實我們的存在,一切都得巨大無比,在生活中充斥著巨大無比的視覺經驗。「Megafauna」 (巨型生物) 的源起,是巨物時代 (mega era) 的一個巨無霸都市 (mega city) 中幾個攝影師找尋靈光碎片的再一次嘗試。在這個巨物時代中,一起參與創造,見證「巨大」成為這時代的圖騰。

      城市的建立是人類為了遠離造物者的懲罰,避自然災害的成果。但在歷史的進程,人並沒有記取教訓,反之將內心的慾念不斷膨脹放大,建造一代比一代巨大的鋼筋水泥,將自己圍困住。孫樹坤的「夢魘都市」以攝影暗室 (Camera Obscura) 這種十五世紀的工具,來觀察這種可能是連當事人也不自覺的難堪。攝影暗室即是一個大型黑盒或暗房,在盒的其中一面開一個小孔,外面景物反射過來的光線便會投射在盒的內壁之上,效果就如一部大型的針孔相機,如實地紀錄了我們的都會,以一個近乎潛意識般的狀態,幽幽地浮現在眼簾之上。

      我們的衣、食、住、行隨著時代的變遷,生活條件的改變,不斷複製和繁衍出多重的象徵。這些壓根和浪漫情懷沾不上邊的大規模產物,卻都被包裝成一種「只要買下來便能成就你個性的品味之選」。在香港,除了少數非常富有的人之外,住屋是極少有選擇自由的商品,但人們仍然試圖在自己容身的空間之中打造出一丁點的個性,好讓自我感覺不至於那麼的難堪。

      左圖:陳廣源作品以香港街頭林立的巨幅商業廣告為主題。
      右圖:麥兆豐的作品從動漫人物的角色扮演,探討高度商業及都市化下的青少年內心世界。
      陳廣源作品所拍攝的是香港街頭林立的巨幅商業廣告,當追逐利益成為驗證真理的唯一標準時,這也是城市發展之後的必然的現象。當我們所崇拜的身影已經漸漸離我們遠去,偉人們的巨像都成為記憶時,偉大理想似乎不再與我們相干。而麥兆豐則從2010年開始拍攝角色扮演者的個人攝影計劃,希望透過拍攝不同角色扮演者(大部分是動漫及虛擬游戲人物角色),探討高度商業及都市化下的青少年內心世界,以及他們以表演另一個虛擬的自己,去平衡現實生活中的各種衝擊。

      香港,作為工業時代後興起的超級都市一員,就像任何其他大都會一樣,一切都得跑在這時代的前沿,掌握全球性優勢,一切都得為打造世界級城市而動。從當攝影師將他們在鏡頭後方的觀察,轉化為畫面影像呈現給大眾時,訴說的不只是香港的幻夢,而是所有超級都市的夢想。
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      • 個人分類:藝術
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      • 6月 01 週三 201113:14
      • Fondazione Prada X Rotor — Ex limbo 裝置藝術


      Photo credits:Rotor and Fondazione Prada, Milano


      Rotor 藝術團隊 2005 年創立於布魯塞爾,由一群熱愛工業材料與建築結構的設計師組成。
      Prada 藝術基金會 (Fondazione Prada) 於米蘭設計週期間,在 Via Fogazzaro 36 號建築舉辦一場由其與藝術團隊 Rotor 共同合作的「Ex limbo」當代裝置藝術展。其展出建築結構、材料及部分 Prada 的秀場空間,並綜合前衛手法與廢棄的工業用材質,以極具實驗性的思維呈現一系列建築和空間的創意啟發,此外,這項展覽合作計畫也將成為 Prada 往後秀場設計的主軸概念。

      「Ex limbo」一展的創作靈感來自於對廢物再利用的探索。擁有建築及設計長才的 Rotor 團隊將原本丟棄在廢棄場的廢物做二次利用,並賦予其不同面貌和價值,例如以廢棄的建築物材料打造時裝秀場或咖啡廳等展場空間,重新詮釋美感及環保理念。Rotor 團隊表示:「Fogazzaro 展覽會場是 Prada 每季舉辦時裝秀的地點,秀場裡的每個人與每個環節都展現其一系列謹慎建立的形象概念,而具體實現這些秀展理念是與觀眾溝通的必要條件。」

      左圖的木製夾板曾為 Prada 攝影師拍攝所使用的講台;右圖的粉紅金屬鐵板則曾是秀場看台的結構素材。

      透過藝術的語彙與重組的過程,「Ex limbo」一展賦予了廢棄材料二次生命及再次利用的價值與新貌。義大利著名藝評家兼策展人 Germano Celant 表示:「這樣的展覽重新詮釋了廢棄物,更顛覆大家對於廢棄物和垃圾的印象,讓那些廢棄物重現不同的樣貌。這樣的重組過程其中包含了一種全新的感受,將零散混亂的廢棄物從混亂的狀態,重新轉變成一個全新的設計和概念。」
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      • 個人分類:設計
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      • 6月 01 週三 201113:13
      • 根據 Scanbuy 最新行動條碼趨勢報告,越來越多的消費者用智慧型手機掃描條碼,2010年第二季首次出現,二維條碼超越一維條碼的現象。QR Code 通常是一個正方形中混雜著黑色和白色斑點,用在行銷活動中。根據 Mobio 的研究報告,過去幾個月 QR Code 暴增了 1200 %。 報告發現,目前 QR Code 已蔚為風氣,從零售、媒體及娛樂品牌正在大量使用 QR Code,七成的智慧型手機用戶已經使用或計劃使用它。QR Code 這麼受歡迎成效究竟如何? 72 % 的受訪者表示,他們記得與廣告相關的 QR Code,但卻無法說出具體成效。 較新的二維條碼格式包括 QRCode、DataMatrix 和 EZcode 等,使用產品類別包括,食品和飲料 34 % 、健康與美容16 %、預訂票券 13 % 、電子產品 11 % 、電影 10 % 、遊戲 5 % 、玩具 4 % 、Office 產品 4 % 、體育 2 % 及音樂 1 %等,百事可樂及可口可樂都愛使用它。 男女比例差異懸殊,73 %:27 %;年齡層分析 18 歲以下 12 %、18-24 歲 19 %、 25-34 歲 27 % 、35-44 歲 22 %、45-54 歲 13%、55 歲以上 7 %。這可能和智慧型手機使用者年齡層分佈有關。


      根據 Scanbuy 最新行動條碼趨勢報告,越來越多的消費者用智慧型手機掃描條碼,2010年第二季首次出現,二維條碼超越一維條碼的現象。QR Code 通常是一個正方形中混雜著黑色和白色斑點,用在行銷活動中。根據 Mobio 的研究報告,過去幾個月 QR Code 暴增了 1200%。
      報告發現,目前 QR Code 已蔚為風氣,從零售、媒體及娛樂品牌正在大量使用 QR Code,七成的智慧型手機用戶已經使用或計劃使用它。QR Code 這麼受歡迎成效究竟如何? 72 % 的受訪者表示,他們記得與廣告相關的 QR Code,但卻無法說出具體成效。

      較新的二維條碼格式包括 QRCode、DataMatrix 和 EZcode 等,使用產品類別包括,食品和飲料 34 % 、健康與美容16 %、預訂票券 13 % 、電子產品 11 % 、電影 10 % 、遊戲 5 % 、玩具 4 % 、Office 產品  4 % 、體育 2 % 及音樂 1 %等,百事可樂及可口可樂都愛使用它。

      男女比例差異懸殊,73 %:27 %;年齡層分析 18  歲以下 12 %、18-24 歲 19 %、 25-34 歲 27 % 、35-44 歲 22 %、45-54 歲 13%、55 歲以上 7 %。這可能和智慧型手機使用者年齡層分佈有關。
      這是現在最夯的二維條碼~也是未來的一大趨勢!(未來大家的名片上都要加上這個才不會落伍喔!而且未來還可以當小額付費的工具,超實用的!)有在便利商店買過高鐵票的朋友應該都看過吧!我也稍微、一點點給他跟上流行了!基於本人強烈的好奇心作祟~~今天趁中午休息時給他稍微查了一下~挖賽~~欲罷不能!好玩極了!玩到都忘了吃飯了!有用智慧型手機或者有下載QuickMark的朋友~可以對著螢幕這張圖給他刷一下,就可以解碼囉!(就可以得到靖的聯絡電話唷!.....呵呵.....真是害羞!!)(HTC下載是免費的、iphone要付費...據說是U.S$1、但是如果iphone改機有改好的話也可以下載是免費的唷~ㄎㄎㄎ)這圖片裡有我的部落格名稱、電話、mail等資料....據說~這樣一個小小的方塊可以容納的下四千的字~超級神奇的!大家有空可以玩看看喔,很有趣的!詳細介紹請大家上網搜尋「二維條碼」或「QuickMark」都有一堆資料喔...中華電信也有提供DIY個人條碼的網頁http://qrcode.emome.net/qrcpromote/QRDIY.jsp
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      • 個人分類:今日話題
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      • 6月 01 週三 201112:23
      • 記者訪問綁匪


      話說... 當天綁匪陳XX挾持南非武官一家大小為了緩和現場緊繃的氣氛 決定讓陳嫌與記者進行訪問...
       記者: 你不要緊張啦...
       陳嫌: 好...啦...
      記者: 如果讓你從來一次 你想做什麼呢?
       陳嫌: 我想出國啦 台灣治安太壞了!
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      • 個人分類:笑話
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      • 6月 01 週三 201112:20
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      • 個人分類:日常生活-實用
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      • 6月 01 週三 201112:11
      • 麥克風失靈


      在訓練室,麥克風忽然失靈,講師只好開
      口大叫:<最後一排的同仁聽得到嗎?>
      聽不到啊!>後排有人應聲道.
      此時第一排的一位先生忽然站了起來,轉過身對著剛才大叫的那個人,
       大聲的說道:<我這裡聽得到.....我跟你換座位!>>
       演說者:<<$#@%..........>>
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      • 個人分類:笑話
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      • 6月 01 週三 201112:10
      • 香菸


      洞洞拐在操場撿到一根香菸,正巧被班長看見
      班長:洞洞拐,你在做什麼?
      洞洞拐:報告班長,學生於操場發現香菸一根,
      請班長以[火]力支援
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      • 個人分類:笑話
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